设为首页收藏本站

暖通空调论坛-暖通设计师之家

 找回密码
 注册

扫一扫,访问微社区

查看: 347|回复: 0

空调四通阀的结构及工作原理与维修

[复制链接]
发表于 2019-8-8 10:43:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文从四通阀动作原理及结构特点入手,分析市场出现的换向不良(串气)产生原因及正确的判别方法,希望对空调售后维修有所帮助。


四通阀结构及工作原理



1.电磁四通换向阀主要应用在热泵式空调器中,由于在结构上主要有4根管道与它相连,所以常叫四通阀。


2.它的作用是通过改变系统中制冷剂的流向,来改变空调器两器的功能,实现制冷、制热或除霜等功能的切换。


3.电磁四通换向阀由两部分组成,一部分为电磁导向阀,另一部分为四通换向阀,四通换向阀是通过电磁导向阀来控制的,二者之间用三根导向毛细管连接,其结构如图所示:






4.从图中可以看出,电磁导向阀由阀碗、弹簧、铁芯和电磁线圈等组成,阀体上开有四个连接导向毛细管的阀孔。


5.当制冷运行时,线圈不通电,因弹簧的推力而使铁芯和阀碗一起向左移动,此时毛细管d与c相通(高压),毛细管a与b相通(低压),从而推动四通换向阀滑块向左移,四通阀E与S相通,D与C相通;


6.当制热运行时,电磁导向阀线圈通电,电磁场吸引衔铁右移,弹簧被压缩,铁芯推动阀碗一起右移,使毛细管a与d相通(高压),毛细管b与c相通(低压),从而推动四通换向阀的滑块向右移动,D与E相通,C与S相通。


7.四通换向阀由阀体和4根连接管组成,4根接管中3根在同一侧,中间接管压缩机吸气管连接,其余2个与室内、外换热器相连,另外一个接管在另一侧,与压缩机排气管相连接,阀体内设有半圆形滑块和两个带小孔的活塞,滑块作为阀门,可在阀体内左右移动,使下侧的两根连接管通过滑块覆盖住的两个阀孔而连通,下侧的另一连接管通过另一阀孔与阀体相通,活塞与滑块通过阀架连接在一起,可同步移动。


8.当空调器制冷运行时,电磁阀线圈断电,铁芯推动阀碗左移,此时毛细管d与c相通(高压),毛细管a与b相通(低压),因毛细管c、d与压缩机排气管相通,内充满高压气体形成高压区,而毛细管a、b与压缩机吸气管相通,形成低压区,此时活塞在压力的作用下向左侧移动,D与C相通,D管内的高压制冷剂气体经C管进入室外换热器(作为冷凝器)向室外散热,再经毛细管进入室内换热器(蒸发器),再由E管进入S管,最后回到压缩机,完成制冷循环,如图一所示:




当空调器制热运行时,电磁阀线圈接通电源,铁芯带动阀碗右移,使毛细管a与d相通(高压),毛细管b与c相通(低压),因毛细管a、d与压缩机排气管相通,内充满高压气体形成高压区,而毛细管b、c与压缩机吸气管相通,形成低压区,此时活塞在压力的作用下向右侧移动,D与E相通,D管内的高压制冷气体经E管进入室内换热器(作为冷凝器)向室内散热,再经毛细管进入室外换热器(蒸发器),再由C管进入S管,最后回到压缩机,完成制热循环,如图二所示:






空调系统中四通阀故障判断



一、四通阀的结构特点



1.中间流量:


由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示,E、S、C三条接管互相串通,有一定的中间流量,此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用,避免空调系统受高压破坏。


2.压力差与流量的关系:


四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(即排气管与吸气管的压力差)(F1-F2)必须大于摩擦阻力f ,否则,四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的。


当左右活塞腔的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机吸气口),形成瞬时串气状态。此时,若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失,高低压差不会有大的下降,四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位;如果压缩机排出的冷媒流量不足时,因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降,当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时,主阀阀便停在中间位置,形成串气。


游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|暖通空调论坛-暖通设计师之家 ( 津ICP备14003853号-2 京公网安备110102001665 )  

GMT+8, 2019-8-18 11:42

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表